Los 8 Tipos De Bobinas Automotrices Y Sus Funciones

A principios de 1900, los tipos de bobinas automotrices se estaban volviendo más familiares para las personas porque eran una pieza clave de cada motor de automóvil. La bobina de encendido tomaría el bajo voltaje de la batería y lo amplificaría con la magia de los campos magnéticos.

Esa salida de mayor voltaje se envió a las bujías donde encendió la mezcla de aire y combustible dentro del motor. Más de cien años después, las bobinas de encendido se ven diferentes, pero aún funcionan de la misma manera.

Tipos De Bobinas Automotrices Y Sus Funciones
Tipos De Bobinas Automotrices Y Sus Funciones

Las últimas décadas han visto grandes mejoras en la tecnología de encendido. Como consecuencia, se han desarrollado varios tipos de bobinas automotrices. Dependiendo de la edad del vehículo, el diseño del motor y el sistema de encendido, se puede usar cualquiera de estos diseños de bobina de encendido.

Es por eso que aquí te mostraremos los 8 tipos de bobinas automotrices y sus funciones:

1.  Bobina de encendido – Estilo distribuidor

Estos tipos de tipos de bobinas automotrices simple de encendido de dos cables se utilizó desde fines de la década de 1920 hasta la década de 1980. En su interior vive un conjunto de bobinados “primarios” y “secundarios” que están envueltos alrededor de una pieza de hierro.

Cuando el devanado primario se alimenta de energía, se acumula un campo magnético dentro de la bobina. Si la energía se corta momentáneamente, el campo magnético en el interior se colapsa y produce un pico de alto voltaje en el devanado secundario que se utiliza para disparar las bujías.

Con este sistema, una bobina de encendido produce cada chispa para cada bujía. ¡Eso puede ser un buen entrenamiento para los tipos de bobinas automotrices a altas RPM!

Bobina de encendido - Estilo distribuidor
Bobina de encendido – Estilo distribuidor

2.  Bobina Enchufe

En estos días, la mayoría de los fabricantes de automóviles y camiones han comenzado a usar el encendido “Coil On Plug” o “COP” para abreviar. El encendido COP tienen unos tipos de bobinas automotrices individual arriba de cada bujía separada. Esto significa que los cables de las bujías ya no son necesarios, y cada cilindro obtiene una chispa excelentemente sincronizada y potente. Lo mejor de este tipo de sistema de encendido es que si falla uno de estos tipos de bobinas automotrices, esos son los únicos que necesitan ser reemplazado.

El otro gran beneficio es que, si estás tratando de diagnosticar un problema de falla de encendido, puedes cambiar dos bobinas para ver si la falla de encendido se mueve al otro cilindro. ¡El diagnóstico del problema de encendido se convierte en pan comido con estos tipos de bobinas automotrices!

Bobina Enchufe
Bobina Enchufe

3.  Bobina de encendido de chispa residual

Los fabricantes de automóviles se volvieron inteligentes en algún momento y se dieron cuenta de que podían reducir a la mitad el número de piezas en el sistema de encendido (en comparación con el típico sistema de bobina en bujía), si disparaban dos tipos de bobinas automotrices de una bobina de ignición.

El problema era que las dos bujías siempre tendrían que disparar al mismo tiempo que la otra. Con una colocación creativa de los cables de las bujías, hicieron que una chispa se disparara en la parte superior de la carrera de compresión (para que la carrera de potencia se produzca, por supuesto) y la otra bujía se disparó en la carrera de escape del cilindro opuesto.

Esto efectivamente “desperdició” una chispa. ¡La mitad de las partes significa que la mitad de las cosas pueden salir mal!

Bobina de encendido de chispa residual
Bobina de encendido de chispa residual

4.  Bobinas de encendido tipo lata

En vehículos antiguos, aún puedes encontrar los tipos de bobinas automotrices comúnmente conocidas como bobina de encendido tipo lata. Algunas versiones anteriores de este tipo están llenas de aceite, que actúa como aislante y refrigerante, pero la mayoría tiene un diseño de aislamiento seco más moderno.

Bobinas de encendido tipo lata
Bobinas de encendido tipo lata

5.  Bobinas de distribución

Para estos tipos de bobinas automotrices, el alto voltaje inducido llega a las bujías individuales a través de un mecanismo de distribución de accionamiento mecánico.

Bobinas de distribución
Bobinas de distribución

6.  Bloques de encendido

Los bloques de encendido contienen varias bobinas de encendido, que están conectadas por cables HT a cada enchufe. Estos tipos de bobinas automotrices están disponibles con tecnología de chispa simple o doble.

En los bloques de encendido de una chispa, cada cable de encendido suministra el pulso de alto voltaje a un cilindro. En los bloques de doble chispa, el pulso de alto voltaje se alimenta simultáneamente a dos cilindros: uno que está en la carrera de potencia y el otro en la carrera de escape y, por lo tanto, tiene una “chispa desperdiciada“.

Bloques de encendido
Bloques de encendido

7.  Lápiz de encendido

Estos tipos de bobinas automotrices están montadas directamente sobre la bujía. El pulso de alto voltaje se alimenta directamente a la bujía, minimizando la pérdida de energía. Como las bobinas de encendido de lápiz se montan en el túnel de la bujía, no ocupan espacio en el compartimento del motor.

Los tipos de bobinas automotrices de lápiz se utilizan en vehículos con sistemas de encendido electrónico y están disponibles como bobinas de una o dos chispas.

bobinas de encendido de lápiz
bobinas de encendido de lápiz

8.  Sistemas de paquete de bobina de encendido

Los llamados ‘paquetes de bobina‘ combinan una serie de bobinas de encendido de lápiz montadas dentro de un solo componente, conocido como ‘riel‘. Este riel se coloca a través de un banco de varias bujías.

Sistemas de paquete de bobina de encendido
Sistemas de paquete de bobina de encendido

Función de los tipos de bobinas automotrices

Todos los tipos de bobinas automotrices, tienen una misma función; y es el encendido del motor o la ignición de encendido. Las bobinas de encendido son transformadores de alto voltaje (baja corriente) que convierten la fuente de alimentación de 12 voltios del vehículo a los 25-30,000 voltios necesarios para saltar el espacio de la bujía, lo que provoca la combustión. Sabiendo todo esto ahora te mostraremos el funcionamiento de las bobinas automotrices:

¿Cómo funcionan las bobinas de encendido?

Con el desarrollo de la gestión del motor, los tipos de bobinas automotrices han sufrido un rediseño completo. Atrás quedaron las bobinas tradicionales en forma de barril rellenas de aceite / asfalto, ahora prácticamente todos los fabricantes utilizan bobinas de plástico rellenas de resina que se fabrican en todas las formas y tamaños.

Aunque parecen completamente diferentes, todavía confían en las leyes de electromagnetismo de Faraday para generar este alto voltaje.

Tipos De Bobinas Automotrices Y Sus Funciones
Aquí te mostramos el sistema de encendido de los tipos de bobinas automotrices

Explicando el funcionamiento

Todos los tipos de bobinas automotrices trabajan con devanados.

  • Cuando se pasa un voltaje a través de los devanados primarios (desde la batería (+ ve), a través del interruptor de encendido, a tierra (–ve)) se genera un campo magnético (flujo) alrededor de los devanados.
  • Este voltaje generado o inducido depende de la relación de los devanados (primario a secundario), el diseño de la bobina y la rapidez con que se enciende y apaga el voltaje.

Las unidades de bobina en enchufe reducen la capacitancia eléctrica del circuito HT y reducen el número de componentes HT al eliminar el “enlace débil“: el cable HT. Esto también aumenta la fiabilidad del sistema de encendido.

Estos tipos de bobinas automotrices vienen en todas las formas y tamaños: bobinas de lápiz, bobinas de bloque, bobinas de cassette.

Consejos de prueba

Al probar las bobinas de encendido, comience con lo básico:

  • Realiza comprobaciones externas para detectar signos de fugas de HT (seguimiento), verifica si hay grietas en el material aislante, verifique si hay corrosión en los terminales.
  • Luego pasa a probar las resistencias internas, verifica los devanados primario y secundario, verifica la resistencia (si la hay) entre los dos circuitos. Compara las lecturas con los manuales de datos relevantes.
Tipos De Bobinas Automotrices Y Sus Funciones
Pistones en funcionamiento después del encendido de chispa de la bobina automotriz
  • Precaución: dado que la bobina está ahora controlada por la ECU, cualquier deterioro del aislamiento interno de la bobina podría provocar una falla de la ECU.

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